美標鋼管的技術要求和鋼種特征
軸承鋼在冶煉后鑄成的鋼錠有熱錠和冷錠之分，熱錠可以利用鋼錠的余熱進行紅送，裝入初軋工序的均熱爐內進行高溫擴散加熱，而冷錠則應及時退火，并可以對鋼錠的表面進行清理。
由于此鋼種的導熱性較差，在開坯或成材的軋前加熱時速度不宜過快，鋼坯入爐時的爐尾溫度不宜過高，應小于700℃。高碳鋼的加熱溫度區(qū)間比較窄，通常在150℃～1200℃之間。溫度過低時變形抗力較大，而溫度過高則會出現(xiàn)過熱和過燒缺陷。軸承鋼的過燒溫度約為1220℃，一般的加熱溫度在1 100℃～1 180℃之間為宜。
軸承鋼在加熱過程中的脫碳傾向很大。以GCr15為例，在鋼的熱加工過程中的脫碳層厚度可達0.3mm～0.8mm，對軸承制品的表面硬度和強度有很大的影響。為了減少脫碳層厚度，在加熱過程中要盡量采用較低的加熱溫度和較短的加熱時間，在高溫區(qū)應避免長時間的加熱，爐內的氣氛要控制在還原性氣氛中。
為了減輕鋼材的脫碳現(xiàn)象，近年來大冶特鋼曾在熱加工和退火工序進行鋼材的表面涂抹防脫碳的保護涂層的試驗，效果比較好。
軋制
在高溫時，高碳軸承鋼也具有良好的塑性，可以用較大的壓下量進行軋制。在軋后冷卻時，濃度較高的碳會沿著奧氏體的晶界析出，形成網(wǎng)狀碳化物。因此，鋼的終軋溫度應嚴格控制在800℃～850℃之間，以利于破碎網(wǎng)狀碳化物。溫度高于850℃時，鋼材在冷卻過程中會析出網(wǎng)狀碳化物；溫度低于800℃時碳化物開始析出，富集的碳化物偏析會隨著金屬的變形，延伸成帶狀碳化物。
控制冷卻
對于球化退火狀態(tài)交貨的軸承鋼，在軋后和退火前需要降低網(wǎng)狀碳化物的級別，得到晶粒細小的奧氏體組織。為了達到這一要求，除了上述控制終軋溫度的方法外，另一個最有效的方法是對軋后的鋼材進行控制冷卻，而且它也是破除網(wǎng)狀碳化物和細化晶粒的一個關鍵環(huán)節(jié)。
